В этом году спорткласс стал для меня золотым стандартом

В этом году спорткласс стал для меня золотым стандартом. Технологии очень стремительно развиваются, и спортивные крылья стали безумно производительными и очень безопасными.

У моего UP TRANGO всего две оценки в сертификации как С-класс:

• Чувствительность клевант
• Ассиметричные сложения более 70%
• В остальном по всем критериям А-класс.

Короче, низкий мой поклон Франтишику за создание и допиливание такого аппарата. Конечно, все ждут чудо и новую двухрядку, уже года два, наверное. Надеюсь, Франтишек учтёт недостатки конкурентов, благо их полно, и сотворит что-то безопасное. Для меня в треугольнике: Безопасность-Управляемость-Производительность, всегда на первом месте будет безопасность.

Да, да, я влюблён в UP не за управляемость, не за то, что можно крутить уже больше, чем на мамбе или бонанзе, и набирать быстрее в потоке, мне не нужно быть быстрее на переходах, мне достаточно, что меня на полном акселе не складывает от чиха. Нужна мне будет производительность, я пересяду на класс выше. Зная себя, как я могу бороться до конца, мне нужен аппарат с безопасностью во главе угла. На двух ЧР крыло меня очень сильно выручало, и на любом другом, думаю, я бы скорее всего поломался, и не говорите мне, что на соревнованиях нет азарта и риска! Каждый сам выбирает, какие риски ему принимать.

Я так полюбил трангу, что уже сложно летать на чём-то другом, и в этом поменялось моё мировоззрение с полётами в горах. Летая на других крыльях, мне уже не хватает скорости и глайда, есть ощущение, что это важнее пассивной безопасности. Да, конечно, я до сих пор использую маленькие крылья там, где никто не летает, я же альпинист – это никуда не денешь. Но распробовав хорошенько спорткласс, уже невозможно слезть с этой иглы.

Мои мысли ушли дальше моих прошлых желаний… осталось только реализация, все инструменты для этого у меня есть.

Спасибо всем моим близким, кто поддерживает меня!